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【2008年ルール適合】ツアーステージ NEW X-DRIVE365 <ツアーAD M65> 【2008年ルール適合】ツアーステージ NEW X-DRIVE365 <ツアーAD M65> ブリヂストン NIKIGOLFonline \59850-
■お求め易くなりました■NEW X-DRIVEにストレートフェードのイメージで狙える、『洋ナシ型』がラインナップ!!★人気の『グラファイトデザイン ツアーAD M-65』装着モデルが数量限定にて入荷しました!!■ 「New X...
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ツアープロが使用できる460ccヘッドを作成し、今現在日本のツアー市場で非常に信頼を得ている「X-DRIVE」シリーズですがこの度もっとも注目を集めているフジクラ製の「ランバックス6X07」シャフトを装着したモデルを数量限定で発売いたします。このシャフトはズバリ「粘り」重視のシャフト。ヘッドの走りだけで飛距離を稼ぐのではなく、プレーヤーのイメージに常に答えられるようなコントロール性能が高いシャフトです。

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【2008年ルール適合】ツアーステージV-IQ MXドライバー ブリヂストン

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【限定品】【2008年ルール適合】ツアーステージ V-IQ MX ドライバー 宮里藍使用シャフトモデル ブリヂストン

V-IQシリーズ初の460cc大型ヘッドを採用し、直進性を最大限高めたドライバーに、今現在、宮里藍選手が使用している「TV-50α」シャフトを採用しました。ヘッドはやさしさ重視ですが、シャフトはややハード目に仕上げていますので、どちらかというとより方向性を高めたモデルともいえます。思いっきりたたいても安心して飛ばせるスペックです。

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ツアーステージ X-UT ユーティリティ カーボン ブリヂストン

プロ、上級者向けブランドのツアーステージXシリーズに新たにユーティリティークラブがラインナップされました。ヘッド形状はアイアンをモデルにしたスクエア感あふれる形状で、ショートウッドのような出っ歯ぽくないないので、目標に対してスクエアに構えやすくなっています。また、ソール部分には衝撃吸収素材「ターボラバーX」を採用。余分な振動を吸収することで、打感の向上に努めています。また、番手別に重心位置を変えることで番手ごとの機能をフルに生かせるようにすることで、U1、U2は高弾道で打ちやすく、U3、U4は弾道をやや抑えて力強い弾道を実現できるようになっています。

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【2008年ルール適合】06 ツアーステージ NEW V-iQドライバー ブリヂストン

■お求め易くなりました■ブリヂストンスポーツが開発した確信のテクノロジーを搭載し、高反発ドライバーを超える飛びを実現!飛距離を伸ばす為には、ヘッドスピードのアップが不可欠。NEW V-iQはグリップからシャフト、ヘッドまで改良化をはかってスイングスピードを早めるとともに、スイング軌道を安定させてミート率を高めるためにシャフトを先重心化しました。これがブリヂストン独自の「スイングエンジン設計」です。クラウンとサイド部分の肉厚を薄く、ソール部は肉厚を厚く、リブ構造を施しています。※お買い得品の為、数に限りがございます。売り切れの際はご了承ください。

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NEW Xーウェッジ XBー65 ブリヂストン

【商品特長】1.安心して構えやすいヘッド形状ヘッドを一回り大きく、ヘッド形状にも丸みをもたせました。またフェースプログレッションも小さく、ボールを拾いやすいイメージのヘッドです。2.バンカーから脱出しやすい幅広ソールソール幅を2mm広くしました。バンカーショットが苦手なゴルファーやアプローチでのダフリのミスが多いゴルファーにも易しく使えます。 3.優れたスピン性能を可能にするミーリングフェース…

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【2008年ルール適合】ツアーステージ NEW X-DRIVE GR ドライバー ブリヂストン

優れた方向性と高弾道のX。「NEW X-DRIVE」と比較し、つかまりと振り易さの工夫をしました。 ドライバーのヘッドスピード43m/s前後のゴルファーに合わせた設計です。 1.ホゼル長を10mm短くして低重心化しました。 2.総重量は重すぎず且つ軽すぎない約314gに設定しました。3.ライ角を約1.5度アップライトにし、つかまりをよくしています。新開発の「TOURSTAGE XD-S60 シャフト」は、手元側の剛性を柔らかくし、タイミングの取り易さと方向の安定性を高め、更に先端部分も柔らかく設定しました。ヘッドとのマッチングが良く、方向安定性に優れた高弾道を実現します。

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ゼクシオ フォージドアイアン(6本セット)カーボン ダンロップ

軟鉄鍛造ボディに「軽比重圧延フェース」をコンポジットした「軟鉄鍛造複合構造」を新開発。フェースの軽量化と開口部の拡大によってスイートエリアが拡大。オフセンターヒットでも平均飛距離がアップします。また、軟鉄鍛造ボディと軽比重圧延フェースの組み合わせで、マイルドなフィーリングを実現します。軽比重圧延フェースと、それをトップブレードまで広げた構造により、低重心化を実現。ボールが上がりやすく、しかも番手ごとのスピン量、弾道が安定し、ショットの精度が高まります。薄めのトップブレードとセミグース設計で、軟鉄鍛造アイアンの形状を継承しました。

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ニューナノブイ アイアン ロングアイアン(#4)NS950 ヨネックス

シャフト先端部に「新型カーボンナノチューブ」、キックポイントにナノスケールチタン合金「ゴムメタル」を複合した「ナノハイスピードシャフト」により、ヘッドスピードのみならずインパクトスピードがアップし、大きな飛びを生みます。また高反発を導く高強度マレージングの薄肉フェース裏側に衝撃吸収材「エラストマー」複合のカーボンを接合しこれまでにない飛びを柔らかな打感を両立させました。さらに、打ちやすさを重視したヘッドの番手ベル設計により、ショットの安定性も向上。アイアンに求められる性能を高いレベルで満足させました。

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