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アイスパター スチール アイスパター スチール アイスパター ゴルフダイジェスト・オンライン \33600-
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アイスパター スチール アイスパター

PGAヨーロッパシニアツアーで4勝の実績。硬質ガラス製パターが遂に日本初上陸!元プロゴルファーであったデリク・スノードンが考案。ガラスヘッドからのはっきりとした照準線のおかげで、カップにボールを入れるための完璧なセットアップが出来ます。またボールを打った時の柔らかさが特徴で、打たれたボールは均等かつ真っ直ぐに回転し、上下の振れや跳ねなど予想外の動きがありません。

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オススメ商品リスト
【2008年ルール適合】スリクソンZR-700 ドライバー T65カーボン ダンロップ

優れたコントロール性」と「大きな飛距離」を実現。スリクソンZR-700 ドライバーは460cm3大型ヘッドで、しかもトウ・ヒール内部には「新ハイパワーウエイト」を、そしてソール後方には「タングステンニッケルウエイト」を配置。これによって慣性モーメントがアップし、打点がバラついても方向安定性に優れ、フェアウェイを外しません。フェースは高強度・高弾性の新素材「SP700HM」チタン。周辺部を薄肉化した「アスタリスク型リブフェース」により、スイートエリアが上下・左右全方向に拡大。オフセンターヒットでもボール初速が減少しにくく、平均飛距離がアップします。シャフトは「ダブルバイアス構造」による、トルクを抑えたねじれ剛性設計と、中間部を軟らかくし、ヘッドスピードがアップする曲げ剛性設計によって、打ちやすさがアップ。重量は60g台と50g台の2タイプのラインアップで、ゴルファーのタイプに合わせて選べます。

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【レフティ】【2008年ルール適合】マックテック NV-NX ドライバー マグレガー

新構造設計で高反発を超えた。マックテック史上最大の飛距離が生まれた!直径2cmの15-3-3-3βチタンを中心部にピンポイント溶接することで、他社を凌ぐ最大のスイートエリアを達成。ボールの初速を大幅に高めると共に、爽快な打感までをも獲得しました。鋳造製法では限界の薄さ0.6mmのクラウンと2.6mm厚の極薄カップフェースによる低・深重心設計。これにより高打出し角と最適なスピン量を生み、圧倒的な飛びを実現。ワンピースシンクラウン構造は、コンポジット構造と比べ爽快なインパクト音を実現。450cm3の大型ヘッドに対応したクワドラアクションシャフト。22°の重心角を持つヘッドの軌道を安定させ、インパクトゾーンでヘッドスピードを加速させます。

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rac MB TPアイアン N.S.PRO 950 GH(単品:#2ー#4) テーラーメイド

ツアープロの意見をフィードバックして完成した軟鉄鍛造マッスルバック『rac MB TPアイアン』テーラーメイドrac MB TPアイアン(Taylor Made rac MB TP Irons)は、世界のトーナメントを闘うツアープロからの要望にきめ細かく対応。打感のよさとすぐれた操作性を極限まで追求して完成した軟鉄鍛造のマッスルバックアイアンです。つねに最高のパフォーマンスを追求するツアープロ…

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【レディス】ニューナノブイ  アイアン(4本セット)カーボン ヨネックス

アイアンのフェースには、高強度マレージングの薄肉高反発フェースを、さらに裏側には衝撃を吸収する「エラストマーカーボン」を使用し大きな飛びと柔らかな打感を実現しました。しかもシャフトはインパクト時にフェースと加速する「ナノハイスピードシャフト」を装着。高反発フェースを相まって、やさしく大きく飛ばせます。また、ロング・ミドル・ショートそれぞれの特性を引き出せる番手別設計で打ちやすさを向上させています。

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【レディス】【2008年ルール適合】ハイブリッド EZドライバー ダンロップ

415cm3の大型ヘッドを採用したことにより、フェース面積が拡大しました。また、ソール後方にタングステンニッケルウェイトを配置、さらにクラウン部分を従来品に比べ15%薄くしたことにより、重心位置が深く、低くなり慣性モーメントの増大を実現しました。これにより、方向性・ボールの上がりやすさが向上し、やさしさがアップしています。トウ及びヒール部分のバルジの曲率をフラットにしたことにより、ミスショット時にも適正なサイドスピン効果で安定した方向性を実現しました。また、フェース下部のロールの曲率をフラットにしたことにより、フェース下部でのミスショットでも高打ち出しを実現でき、安定した飛距離を得られます。シャフトはフレックス別に専用設計を施した「HB-400」カーボンシャフトを採用。フレックスごとに先〜手元に関する部分の剛性を変更することで、フレックスごとの最適な機能を実現します。

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