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超軽量ブルゾン 48401 超軽量ブルゾン 48401 アダバット ゴルフダイジェスト・オンライン \24150-
撥水加工をほどこした非常に軽くてエアリーなヴェガブルゾン。ロゴテープ使いがPOINT。衿のギャザーは、後ろのスピンドルで調節可能。
品揃え豊富なゴルフダイジェスト・オンラインのGDOSHOP.com。購入客の使用コメントが読める。ゴルフ用品情報のメールマガジンが届く。新品や中古ゴルフ用品購入2000円以上で送料無料、最大20%ポイント還元。ゴル...
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【2008年ルール適合】ERC3 ドライバー キャロウェイ

■お求め易くなりました■抜群の飛びでゴルファーを震撼させた伝説のモデル「ERC」シリーズの第3弾モデルERC3の登場です。開発コンセプトは7年前の「ERC2」と流れを汲んで、フルチタン製法を使用していますが、全く異なるのは、クラウン部分。新採用の独自の技術「CMT製法」を採用した15-3-3-3チタンを使用し、その薄さは、なんと0.45mm。この、超極薄の軽量クラウンにより重心が高くなるのを防いで、低、深重心化に成功しました。また、ヘッドサイズを450ccまで拡大、スイートエリアを拡大してあります。また、軽量クラウンの採用により7gのウェイトチップを搭載することに成功。芯が広いだけでなく、適度なつかまりをも可能にしました。また、シャフトも大幅に進化。グラファイトデザイン社との共同開発により、カーボンシートの最も外側の部分に4軸シートを採用し、しなりが均一になり、しなった後の戻りも非常に早くなるので、正確に早くインパクト時にヘッドが返り、結果、ヘッドスピードのアップにもつながります。ヘッドからシャフトに至るまで、スイング時において利用できるものはとことん利用し飛ばしにつなげる。3代目ERCはまた新たな飛びの世界を見せてくれます。※お買い得品の為、数に限りがございます。売り切れの際はご了承ください。

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ERC HOT ロングアイアン(#3・#4) スチール キャロウェイ

■お求め易くなりました■飛んで打感もマイルドで、ライロフト調整も可能ないい所取りのアイアン登場。キャロウェイが長年考えつづけてきた「飛距離が出て、打った感触がよくって、細かな微調整も対応できるアイアンを作りたい」発想を遂に実現しました。アイアンヘッドの素材を3種類の素材を使用することで可能なものになりました。本体部分は軟鉄を使用して、ライ、ロフト角の調整が可能なようにし、フェース面におきましては、反発力の高い「スプリングスチール」を使用。ボール初速をアップします。さらにはマイルドな打感を実現するためにアイアン内部にウレタン樹脂を装着。衝撃をすばやく吸収し非常に優れた打感を実現しています。シャフトのほうは、スチールシャフトの中でも日本人ゴルファーに非常に人気の高いNS950シャフトと、キャロウェイゴルフのオリジナルシャフトといっても過言ではないメンフィス10DBシャフトの2種類をご用意しております。NS950はもはや説明の要らないほど普及率が高いシャフトですが、メンフィスシャフトは、NSシャフトに比べて重量がやや重めでフレックスの方がSR相当と、やや柔らかさがありながら、重量感がありますのでスイングリズム的にはややゆったりめに振る方にはオススメです。ただ飛ぶだけではない。やさしいだけではない。細かな調整もできるワンランク進んだアイアンです。※お買い得品の為、数に限りがございます。売り切れの際はご了承ください。

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フラットパターマット  GV-0115 タバタ

カップ部分に傾斜を持たせずにボールをカップインをさせる独自のカップを装備、距離感を重視した実戦に即したトレーニングを実現します。ボールの軌道がグリーン上に残るので、引っかけや押し出しなど、パターヘッドが正しく出ているか一目でわかります。グリーンの芝はベルベットタイプなので、ボールの軌道は定規などの平らな物で軽く慣らすと消すことができます。超高速芝を採用。※芝面はフラットですが、カップホール台座部分のみ 2mm高くなります。マット長さ:270×20cmパッケージサイズ:23×16.4cm 奥行:16.4cm

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ツアーステージ XーDRIVE 460 ドライバー XDー60 ブリヂストン

●プロ・上級者の打点位置に合わせてフェースを改良。トゥ側に広げた部分肉厚フェース設計によりトゥ側上部に反発エリアを拡大し、オフセンターヒット時も飛ばせるヘッド構造です。●クラウン部はフェース側から、バックフェース側に肉厚を変えることで剛性を変化させ、高打出しを実現します。●比重が小さく振動減衰効果のあるマグネシウム合金をトゥ・ヒール部に装着した結果、心地よい高音を残し、違和感がある低音を減らす…

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MP CRAFT425ドライバー ツアーAD 9003 ミズノ

プロの求める弾道、打感の要望を具現化◆弾道打球面に採用した『鍛流チタン』は従来の素材に比べ薄くしても、反発係数をルール適合内で設計できます。これによりフェース部を5%軽量化でき、その余剰重量をヘッド内部のトゥ、ヒール、バックに配置しました。インパクト前後のヘッドのブレを軽減するため、重心を最適な位置に設定し、プロの求める直進性とコントロール性を実現しました。◆打感板材を一方向に圧延するチタン素…

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