オススメ商品リスト
アストロツアー S375 【別注生産】スピーダー553 アストロ
アストロツアー アンダーサイドソール 【アストロツアー S375/S440】ドライバー で、飛びの未体験ゾーンへ！＜＜特長＞＞◆アンダーサイドソール（国内初）◆ヘッドの後方、スイングブレーン上にアンダーサイドソール（約20g）を装着しました。※インパクト時のエネルギーロスを少なくし、振りぬきが良くなります。※ボールのつかまりを示す重心角が大きくなり、大型ヘッドにありがちな右へすべる事がなく強い…
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エルニーニョ 400RXドライバー オリジナル軽量カーボンシャフト ドライバー
通信販売でおなじみのエルニーニョ４００ＲＸ複合チタンコンポジットドライバー。従来の6ー4チタンより1.2倍硬く、1.4倍も強度を増した10ー2ー3βチタンを2.2mmの極薄に圧延し400ｃｃヘッドにコンポジット！！多素材複合クラウンヘッドにてさらに初速度アップを実現しました。クラウン部を刳り貫き、刳り貫いた部分にフェースよりさらに極薄のチタンプレート（0.5ｍｍ厚）とカーボンプレート（0.5ｍ…
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GMC 筒型キャディバッグ 45CM52213 ミズノ
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ツアーリンクドライバー D460 ツアーAD PTー7 クルーズ
フルサイズヘッドに最適な重心位置を設定 最適重量配分、最適肉厚設計の内部構造0.65mm厚の肉薄クラウンと剛性を高めるインナーリブ構造を採用。また、反発性能をルール以内に収めながらフェース側の軽量化を可能にしたインナーディンプル構造やロフトモデル毎に弾道を追及した重量配分など、最適なヘッド構造を実現しました。 フルサイズヘッドになるとオールチタンでは不可能とも言える重心位置を、独自設計のインナ…
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ツアーリンクドライバー D460 ディアマナ S6 クルーズ
フルサイズヘッドに最適な重心位置を設定 最適重量配分、最適肉厚設計の内部構造0.65mm厚の肉薄クラウンと剛性を高めるインナーリブ構造を採用。また、反発性能をルール以内に収めながらフェース側の軽量化を可能にしたインナーディンプル構造やロフトモデル毎に弾道を追及した重量配分など、最適なヘッド構造を実現しました。 フルサイズヘッドになるとオールチタンでは不可能とも言える重心位置を、独自設計のインナ…
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